提高配氣柜徑向梁截面的廠家經(jīng)驗(yàn)之談

    通過(guò)對(duì)配氣柜廠家上各構(gòu)件單獨(dú)或者組合下對(duì)柜體風(fēng)致屈曲形態(tài)和承載力的對(duì)比分析可以得知：不加筋的等材料光滑圓柱殼對(duì)風(fēng)荷載的抵抗能力很低，僅相當(dāng)于 0.2倍規(guī)范風(fēng)荷載；增加 T 型環(huán)向加勁肋之后抗風(fēng)性能有一定提升，但是失穩(wěn)形態(tài)并為發(fā)生改變，結(jié)構(gòu)依然發(fā)生整體失穩(wěn)。

    為了提高結(jié)構(gòu)的極限承載力，配氣柜廠家可以通過(guò)提高徑向梁截面和提高環(huán)向梁截面，但是對(duì)比對(duì)結(jié)構(gòu)極限承載力的提高幅度可知：以徑向梁和環(huán)向梁截面都為 C24B 的布置方案為基準(zhǔn)，增大環(huán)向梁截面為 C28B 時(shí)，結(jié)構(gòu)的極限承載力上升了 28.9%；而增大結(jié)構(gòu)的徑向梁截面為 C28B 時(shí)，結(jié)構(gòu)的極限承載力則上升了34.5%；再將結(jié)構(gòu)的環(huán)向梁截面增大到 C32B，氣柜結(jié)構(gòu)的極限承載力提升了 34.1%；將結(jié)構(gòu)的徑向梁截面增大到 C32B，結(jié)構(gòu)的極限承載力提升了 57.5%；在現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案徑向梁和環(huán)向梁都是 C28B 的基礎(chǔ)上，增大環(huán)向梁截面為 C32B，結(jié)構(gòu)極限承載力提高了 14%，增大徑向梁截面為 C32B，結(jié)構(gòu)的極限承載力提高了 16%。

    通過(guò)以上對(duì)比可以得出結(jié)論：增大徑向梁截面對(duì)結(jié)構(gòu)極限承載力的提升作用大于增大環(huán)向梁截面，徑向梁截面對(duì)結(jié)構(gòu)極限承載力的影響比環(huán)向梁截面的影響大，這與前文特征值屈曲分析的結(jié)論相同。