介紹大連干式配氣柜結(jié)構(gòu)廠家

    在采用一致缺陷模態(tài)法來施加初始缺陷后，缺陷結(jié)構(gòu)相對于完善結(jié)構(gòu)的荷載位移曲線沒有明顯的線性上升段，結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)形式由分枝點失穩(wěn)轉(zhuǎn)變?yōu)橛闪孔儗?dǎo)致的極值點失穩(wěn)；1/1000 的缺陷因子作用下，最終屈曲時的極限承載力較完善結(jié)構(gòu)降低了約 12.5%，最終屈曲時的極限位移兩者相差不大，在不同大小的缺陷因子作用下，結(jié)構(gòu)的極限承載力降低了 12.5%-19%，屈曲形態(tài)沒有發(fā)生明顯區(qū)別。通過計算增大環(huán)向梁截面和增大環(huán)向梁截面后結(jié)構(gòu)極限承載力的變化，干式氣柜對比各方案之間的區(qū)別，可以認為，對柜頂結(jié)構(gòu)的極限承載力徑向梁的作用比環(huán)向梁截面大，配氣柜廠家在需要提高柜頂承載力時增大徑向梁截面比增大環(huán)向梁的效果好，且更加經(jīng)濟。

    配氣柜廠家對軸壓桿而言，要使荷載的勢能降低有多種變形方式，例如軸向壓縮或者彎曲失穩(wěn)。當荷載較小的時候，柱子會采用軸向縮短的方式來降低荷載的勢能；當荷載超過某一數(shù)值時，柱子會選擇以彎曲的方式來使荷載的勢能降低。干式氣柜按照之前的兩個基本規(guī)律，柱子在選擇是縮短使勢能降低還是彎曲使荷載降低這兩種方法的時候，比較的標準就是這兩個方法的容易程度。即在荷載達到一定程度后，干式氣柜柱子采用彎曲的方式使勢能降低，是較壓縮而言更加容易的路徑。在現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢上，由于高強度材料和更加優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)形式的采用，結(jié)構(gòu)向著橫向更大跨度，豎向更高的趨勢發(fā)展。在經(jīng)濟性的要求下，結(jié)構(gòu)的截面尺寸越來越小而跨度高度越來越大，這就導(dǎo)致了穩(wěn)定問題的發(fā)生。